经济的高速发展，我国对重型卡车的需求量猛增，但重卡超载带来的安全隐患和道路损坏越来越严重。 随着国家对高速公路逐步加大超载治理与节能减排的需求，公路安全保护条例7月1日起的施行，重型卡车的轻量化必将成主流趋势，业内分析认为，轻量化运输车已经成为中国汽车产业面临的“必修课”。

   重卡超载的现象非常普遍：允许你拉30、50吨，结果拉了80、90吨，遇到突发情况刹车肯定刹不住，存在安全隐患，再者路的承重量，100吨的承重量需要10个轮子，如果几个轮子压着一个点，路的破坏性很严重，我们可以经常看到路面到处在补修。 什么叫轻量化：举个例子，规定你拉50吨，你的车自重是15吨，你货物只能拉35吨，如果自重是10吨的话，你的货物就是40吨，既要让他多赚钱，成本还不能太高。

    该重的地方要承重，不该重的地方必须把钢材减轻，减轻就节省钢材能源，吨位轻的话耗油量也小了，这也节省能源了，消费者受了益：自重少两吨的话，我举个例子，跑一趟就能节约200元，一年跑200趟就是4万元。