2011年我国水利建设的缺口很大，而粮食安全问题又至关重要，尤其近年来自然灾害频繁、偏重发生，提高农业抗灾能力已刻不容缓。因此，国务院1月出台的“一号文件” 就重点强调发展水利建设，提出地方政府土地出让收益金的10%用于农田水利建设。
    另一方面，国家的很多政策由于诸多原因得不到落实，或者落实不到位，这也是客观存在的事实。为确保资金以及多方面问题的落实和解决，7月8日、9日，中央又召开了水利工作会议，再次重申“一号文件”的内容。此会议被称为新中国成立以来“最高规格”的水利工作会议，国家主席胡锦涛出席并发表了讲话。而财政部此次下发的《意见》，正是对上述两次政策的重申。
   多次重申水利政策，明确保证水利建设投入，要求各地方必须严格执行，这对专用车行业是个利好。水利建设和保障房建设是今年专用车行业的两大利好。
   《意见》指出，各级财政部门要认真落实“从土地出让收益中提取10%用于农田水利建设”政策，确保足额计提和专款专用；创新财政资金使用方式，鼓励和引导社会资金投入水利建设；积极引导农民投入，形成政府与农民群众共同兴修水利的新局面。
    “虽然政策出来了，但是资金如何落实还是个问题。而《意见》从多方明确了水利投入的资金来源。”谭秀卿这样说。湖北程力专用汽车有限公司总经理隆正刚则认为，在水利政策出来后，中央政府又给各地方政府指出了明确的大方向，水利建设的投资或将加快落实。
    尽管专用车行业将受益水利建设，但业内普遍认为水利建设利好年内难现。首先是财政部刚刚下发文件，地方政府研究部署，上报项目和审批都需要时间；其次是经济形势持续紧张，目前总的经济政策仍以稳定物价和抑制通胀为主，短期内资金难以到位。“下半年水利建设利好不会明显显现，明年也很难说，估计‘十二五’后期水利投资力度会密集发力。

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                                                                        2011年8月24日