会议介绍了第二代东风工程车产品配置及卖点、质量提升工作以及公告情况，听取了经销商针对产品配置、公告需求、商务政策等提出的意见和建议。

　　第二代东风工程车是针对现代用户消费群体，在保留第一代工程车超载性、爬坡性等性能的基础上，推出的包括切换东风股份B07驾驶室，全面提升质量、可靠性、舒适性等在内的升级换代产品。

　　在设计方法上，实现了三项革新：一是产品平台化。主要由六大核心部件、系统构成，在开发过程中使用结构参数相同的底盘，其轴距、轮距、后桥速比可做适应性变更，可以承载不同车型的开发及生产制造，在此基础上可派生出外形和功能都不尽相同的产品。二是产品设计模块化。电瓶框与消声器模块化，储气筒模块化，集成式制动系统设计，线路、管路走向布局合理固定，提高了零部件通用性，减少专用件的数量和生产、采购以及用户使用成本，并对平台化、系列化设计提供强有力的技术保证。三是图纸、协议、技术文件等设计规划实现标准化。

　　第二代东风工程车采用东风股份B07车身，在提升内外观质感的同时，改善了驾驶的舒适性；通过优化匹配设计和整车轻量化设计，达到了高动力性和良好的燃油经济性；上装采用为东风商用车服务并为其提供一体化改装的主要阵地，提升了整车改装工艺；通过对整车离合、制动、油门、选换挡操纵等相关系统优化设计，提升了整车的操控性能……新设计、新方法、新技术的运用，使东风工程车外观品质、产品性能、整车质量、技术水平都得到了全面提升。

　　宋世鸿阐述了第二代东风工程车的意义，并对今后的工作作出了安排。他说，第二代东风工程车肩负着达成工程车事业部10万辆中期事业计划的重要使命，是未来东风股份轻型工程车的主力车型，更是事业部开拓市场、提升销量的重要武器。事业部将进一步完善质量管理体系，严格过程质量管控，抓好实物质量，确保第二代东风工程车品质的大幅提升。（来源：汽车周报）