荔枝好吃，锁鲜期短,装车前的低温包装，实现荔枝“鲜”自由.荔枝自从下树的那一刻起，即有“一日色变，二日香变，三日味变，四日色香味尽去”一说。为了让大家尝到新鲜好吃的荔枝，很多果农天亮前趁着低温将凝结着露珠的荔枝摘下。12小时内完成采摘、遇冷降温、包装等工序，将荔枝“冻龄”，做好装车前的准备。

　　
  实力装载，大有鲜机,装车时的大批量，实现荔枝“多”自由.旧时荔枝珍贵的原因也在于每次运送的量少，物以稀为贵。现如今的荔枝好吃不贵，我们也能轻松实现荔枝自由。不同于古时候小剂量的快马加鞭运输，现在的冷链生鲜需求量大，市场也随之出现高效装载的生鲜冷链车辆，诸如江铃轻卡生鲜冷链版内宽2.3/2.45m大货箱，大开鲜机，减少多次运输带来的额外运输成本，实现高效运输。荔枝虽好，不要贪吃哦.

　　
  锁鲜接力，千里运输,装车后的快运输，实现荔枝“运”自由. 古时候天南海北的人想要尝到一口新鲜的荔枝，那是难上加难。唐玄宗派人千里飞骑，只为给杨贵妃运送荔枝，驿使们昼夜兼程，跑累坏了好几匹快马，才跑出了皇家快递的速度。现在的江铃轻卡生鲜冷链运输车，解决了这个锁鲜接力难题，果农们把新鲜的荔枝做好包装处理，装上冷链车，黄金动力加持，保障运送途中的安全和速度，即刻快速送往各地，远超旧时皇家快递的速度。

　　
  随着人们对“鲜”的不断追求，生鲜冷链运输需求也是日益高增，江铃轻卡生鲜冷链版，匹配各类货物运输需求。多拉快跑，跑出抢“鲜”加速度。

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