奔驰卡车早在上个世纪就进入中国消防市场。2018年，奔驰卡车引入最新一代的Arocs消防底盘，如今已在各个场景的消防救援应用中全面开花，成为了奔驰卡车布局中国消防行业的中坚力量。为了进一步保障人民生命财产安全，奔驰卡车再次对中国消防市场加码，继Arocs之后，中卡明星Atego、越野传奇乌尼莫克（Unimog）两款消防底盘在中国完成首秀，续写对客户“不负生命之托”的承诺。

  2024年6月19日，梅赛德斯-奔驰卡车与中集天达在江西庐山签约，Atego和乌尼莫克（Unimog）两款产品也同时亮相。其中，Atego车型已在欧洲的消防救援市场应用非常广泛，市占率更是达到了1/3，可见这款明星中卡的行业认可度。据了解，Atego消防车底盘可搭载奔驰OM 934或OM 936发动机，匹配第三代PowerShift 8挡变速箱，可以选择156-299马力的动力输出。目前，国内城市新城区车流量以及人流量在逐步增加，老城区的街道相对狭窄，中型消防车相对能更快抵达救援现场，而Atego消防车底盘能够配备多种液压、取力器、电器及气动接口，以及6米以内至8.2米的轴距匹配。基于可定制化的轴距选择，Atego消防车底盘可以实现多元化开发，对上装改装的兼容性更宽泛。同时凭借欧洲市场多年的“实战”经验，Atego底盘具有非常丰富的类目和改装成功案例，针对不同的应用场景以及不同的功能使用需求，该产品可以匹配更合适的车架、驱动型式和改装方案等。Atego消防车底盘引入中国消防救援市场后，也将把欧洲的“经验包”共享到国内，将被用于主战消防车、小型举高消防车、器材车、云梯消防车等多种消防车辆的改装，更好的提供保障服务。

  与Atego消防车底盘一起完成中国首秀的，还有被誉为越野之王的乌尼莫克（Unimog），此前Unimog底盘在中国主要被应用在越野旅居、应急救援、油田勘探等领域。今后，符合国六排放标准的新一代Unimog将继续活跃在中国消防救援的最前线。Unimog消防车底盘采用了奔驰OM934发动机，并配备门式车桥、全轮驱动、3把差速锁、分时四驱、中央胎压控制系统、隔热套件、车顶舱盖以及过热保护系统等专用设备，该车的涉水能力能够达到1.2米。在复杂的路况条件下，该车可以通过分动箱将扭矩释放到轮端，能更好的适应复杂路况，保证更高的通过性，无论是森林火灾还是城市内涝，Unimog都可以凭借过硬的产品实力到达第一现场救援。而在上装方面，Unimog同样具备丰富的改装方案，能够实现多变的上装切换，可以灵活应对森林火灾、洪水、地震、泥石流等极端场景，是极限应急救援领域的最优之选。

  Atego和Unimog两款国六消防车底盘进入中国，是奔驰卡车对目前国内消防救援市场产品端的进一步完善，从大型主战消防车，到中型多功能消防车，再到极限工况的消防救援车，奔驰卡车在国内的消防救援领域已经形成了“组合拳”布局，能够为国内改装企业和终端用户提供更多定制化的应用选择，和全方位的救援解决方案。“匡庐奇秀甲天下，天达奔驰再登峰”。以庐山为新的起点，奔驰卡车在中国的消防救援市场将再创新高峰。同时在多元化消防产品的加持下，我们相信奔驰卡车在一线救援现场也将会有“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”那种洒脱和力量。

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