受国家政策及2月春节长假影响，前两个月重卡市场增幅趋缓，国内主要商用车企业除东风商用车公司和北汽福田外，大部分主流重卡企业均出现了累计同比负增长。针对传统销售淡季，东风品牌商用车准确把握住市场脉搏，通过商企、研发和营销“铁三角”的有效协同，突破诸多不利因素的影响，取得了显着的市场效果。数据显示，东风品牌重卡1-2月累计销售33743辆，同比增长17%，高出行业10个百分点。无论单月还是累计销量、同比增长率及市场占有率等市场指标，东风在重卡市场全面领先于行业，有力支撑了东风品牌在业界的领军地位。

　　2月份，东风品牌的战略产品东风天龙、大力神系列的优异表现，取得了12603辆的销售成绩，占东风品牌重卡销量的九成。其中东风天龙系列2月销量近8000辆，同比增长28%。上市近5年来，东风天龙表现出良好的市场成长性，从2006年销售不足2000辆，到2010年年销10万辆，呈现逐年成倍增长的发展态势。东风天龙是东风在国际合作的背景下，融汇全球领先技术、自主研发的创新产品平台。东风天龙匹配大功率节能型发动机dCi11，动力澎湃，最低燃油消耗190g/kw·h，耐久历程达150万公里，集生态性、经济性和卓越性能于一身，赢得了客户的良好口碑和信赖。目前，东风天龙系列已全面进入各细分市场，且在危化物流等领域成为标杆车型。

　　东风大力神系列是东风品牌深耕重卡市场的又一利器，它能根据用户的需求选择不同驱动型式和最佳配置，并以“高技术、高动力、高可靠性、低油耗、低噪音、低排放和良好的低温起动性”的特点着称，而且根据用户需求为用户提供了不同的驱动形式和最佳配置，从而为客户提供最佳的运输解决方案。

　　受国家“十二五”规划影响，中重卡市场将会向重卡市场倾斜，专家预测未来重卡市场份额将占到整体市场的80%。重卡市场成为各商用车企越加看重的重点市场。专家同时表示，3—4月份重卡市场趋于回暖，各车企销量增势将愈加明显，但东风、重汽、一汽“三国鼎立”的局面暂时难以打破。